Про це повідомив начальник Миколаївської ОВА Віталій Кім під час брифінгу, 23 січня: “Так, це дійсно старт проєкту будівництва нового водогону. Техніка підрядників вже на місці. Наразі тривають підготовчі роботи. Для мене це своєрідні тригерні точки, які свідчать, що все йде за планом. Саме тому я вирішив цим поділитися. Поки ще рано про щось говорити, але техніка на підрядники вже в області й розпочали фізичне виконання робіт».
Загальна протяжність нового водогону до Миколаєва складає 65,2 кілометри.
30 грудня пан Кім повідомив, що «наразі ми завершили проєктування 6 із 12 запланованих ділянок. В січні чи лютому має стартувати саме будівництво, а завершити мають до осені 2025 року. Потужність нового водогону складатиме 120-160 тисяч кубометрів на добу. Щодо Жовтневого водосховища, то його відновлення буде відбуватись після відновлення чистої води у Миколаєві. Але цей проєкт також є в пріоритеті».
Нагадаємо, Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області 4 та 6 листопада прозвітувала про укладення трьох договорів на будівництво водозабору та водогону для забезпечення Миколаєва чистою водою після знищення Каховської ГЕС. Сума договорів склала 7,5 млрд грн.
Новий водогін для Миколаєва прокладатимуть з річки Південний Буг у Новій Одесі. Роботи розділені на три ділянки.
Першу ділянку прокладатиме ТОВ «Група компаній «Автострада» за 2,3 млрд грн.
Другу — ТОВ «Укртрансміст» за 2,5 млрд грн.
Третю — ТОВ «Ростдорстрой» за 2,6 млрд грн.
ТОВ «Група компаній «Автострада» засноване у 2015 році та зареєстроване у Вінниці. Фірма входить до будівельного холдингу MS Capital. Власником якого є вищезгаданий бізнесмен Максим Шкіль. З 2017 року фірма отримала підрядів на понад 151 млрд грн.
Компанія «Укртрансміст» зареєстрована в Києві з грудня 2006 року. Засновницею є Ірина Карнакова. Із 2017 року компанія отримала через Prozorro замовлень на 11 млрд грн.
ТОВ «Ростдорстрой» засноване у 2005 році в Одесі. Бенефіціарами фірми є Євген Коновалов та депутат Одеської міської ради від партії «Довіряй ділам» мера Одеси Геннадія Труханова Юрій Шумахер. Із 2016 року компанія отримала через Prozorro замовлень на 100 млрд грн.
«Автострада», «Автомагістраль-Південь» та «Ростдорстрой» до кінця наступного року мають побудувати три магістральні водогони для забезпечення водою міст, які залишилися без водопостачання з Каховського водосховища. Загальна вартість будівництв трьох магістральних водогонів складає понад 17 млрд грн.
У договорах є план будівництва лише на 2024 рік — це переважно підготовчо-дослідницькі роботи і розробка проєктної документації. Також у них вказано, що цьогоріч на фінансування проєкту з міського бюджету виділили лише 390 тис. грн. Ймовірно ці кошти якраз і покриють ці роботи. Решту понад 7,4 млрд грн мають профінансувати наступного року. Раніше прем’єр-міністр Денис Шмигаль повідомляв про попередні домовленості з Європейським інвестиційним банком щодо залучення донорських коштів на цей проєкт. Безпосередньо до будівництва підрядники зможуть приступити після того, як замовник погодить проєкти, що вони мають розробити до кінця року. Загалом будівництво планують завершити до кінця червня цього року.
«Наші гроші» проаналізували ціни на будівництво водогону на трьох ділянках і виявили, що вартість будівельних матеріалів відрізняється між постачальниками. Зокрема, «Автострада» пропонує дешевші залізобетонні плити та бетонні блоки, тоді як «Ростдорстрой» та «Укртрансміст» пропонують вигідніші ціни на труби та бетонні кільця.
Між тим, екологи вже сигналізують про проблеми функціонування ще непобудованого водогону. «Уявимо, яка рідина опиниться в зрошувальній системі, водозабірниках Снігурівки та Миколаєва, коли почнуть скидання поверхневих вод Карачунівського водосховища і зворотніх вод ДП Кривбасшахтозакриття, увімкнуть насоси водозабору Південного водосховища і АрселорМіттал Кривий Ріг … карачунівська вода потече у Південне водосховище, а зворотня у Снігурівку і Миколаїв. Отже, якщо Ти криворіжець – Тобі воду, а якщо миколаївець – отруйна рідина. Проста й звична нашим можновладцям дискримінація на місцем проживання, соціальним статусом» – написала криворізька екологиня, повноважний представник у Міжрегіональне бюро екологічного захисту Валентина Нікульнікова.
Вікторія Веселовська
Даний матеріал виготовлено за підтримки ГО “Інститут масової інформації” в рамках проєкту міжнародної організації Internews Network
